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    加上最先进的翼身融合技术和材料，这样的机体结构极其坚固，可以承受在高达10马赫速度之下的部分机动过载，当然，这并不是意味着让它在这么大的速度下进行机动，而是为了避免引擎出现问题，导致它机体机动而产生断裂等问题。

    它的机身结构可以说是人类历史上最坚固的。

    不过因为核动力的缘故，它的装载量并不算是太大，至少和目前的长征20运载火箭没有办法比，但是它是可以重复利用，并且燃料和核动力让它的成本低廉的多。

    而长征20运载火箭可是一次性的，这样一笔的话，两者就有巨大的差距了。

    不过这艘航天飞机还需要进行几次测试才可以，虽然它的机体结构已经在盘古系统里面模拟进行了不知道多少次。

    这艘航天飞机已经正式命名为仙鹤号，它跟国外航天飞机最大的区别就是它可以如同民航的飞机那样，随时起飞执行任务，并且随时可以自己有动力返回。

    不过暂时它还用不上，所以第一次任务由长征20运载火箭来执行任务。

    长征20其实是为探测火星而研发的，卫星本身具备一定的飞行能力，它并不会在脱离地球大气层就直接完全跟登陆舱分离。它的三级火箭将会一直携带登陆舱前往月球轨道。

    然后再释放登陆舱携带宇航员降落月面，接着在月面采集相关的月土等资源返回登陆舱，接着登陆舱升空，再跟轨道上面的火箭进行连接，最后由火箭推动登陆舱返回地球轨道。

    等到了地球轨道，这最后一节的火箭才会彻底失去作用，而最后返回地面的只有登陆舱。

    不过虽然同样都是登陆舱，但是这个登陆舱的体积以及可以携带的物资就大的多了。

    虽然这一次只有3名宇航员，但是整个登陆舱可以携带质量接近10吨的月球矿物返回，光是这一点就知道它的体积以及它的先进性。

    并且它还可以最大程度的保证宇航员的安全问题。
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