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    赵东浩不止一次向总公司打报告，向谷雨请示，希望能够降价，没理由他们运行租赁空天飞机的业务，成本会比月球研究中心更高。

    只是任凭赵东浩如何打报告，谷雨都不同意赵东浩降价的请求。这就像是商品销售一样，没有理由官网卖的比经销商的还要贵，这会让经销商无钱可赚，以后就不会再有人代为经销了。当然，这其实其中一个原因，还有几个原因。

    一个就是谷雨不愿意去打价格战，从长期来看，空天飞机的租赁市场还是很大的，就算是只占据其中的两成份额，也是可以赚到不少钱的，何况，在月球研究中心中，谷雨也有不少的股份，月球研究中心赚的钱里面，也有谷雨的一份。

    再一个原因，就是谷雨得让月球研究中心赚到钱，得让月球研究中心的股东们看到红利，这样，他们才不会觉得当初往月球研究中心中投入那么多的资金是赔本的买卖，只有赚了钱，他们才会继续盛赞谷雨当初将仿月球中心改组为月球研究中心的决定是多么的正确、英明，谷雨才能够因此而赚到源源不断的声望值。要是跟月球研究中心拼价格，月球研究中心赚不到钱，谁还会赞美谷雨，不骂他就不错了。

    还有一个原因，就是月球研究中心从事空天飞机的对外租赁，实际上还是过了一道手的。将来，月球研究中心需要为他们的空天飞机更换燃料棒，需要进行空天飞机的维护、保养，乃至出现了太空险情，需要救援，这其实都是谷超太空的生意，都可以赚到钱，赚到声望值，真是没有必要去打价格战。

    谷雨让赵东浩不要把心思放到如何扩大谷超太空的租赁市场上，在世人眼中，谷超太空是最正宗的空天飞机租赁的提供者，用一句话来讲，就是在这里进行租赁，“不用担心买到假货”，就冲着这一点，谷超太空就不会缺租赁者。而且，谷超太空可以提供和月球研究中心不同的差异化租赁，满足不同群体、不同种类消费者的需求。他要是有那个闲工夫，不如把心思放到如何培养更多的航天员，特别是招募月球永久性居民的事情上。以后，等到月球基地建好之后，这里肯定要有人长期驻守，就算是不是一下子待上十年八年，待上个一年半载的，还是很有必要的。

    这事得提前准备，不能够丝毫的马虎。谷雨希望月球基地建好之后，就能够有人员入住。要是误了事，赵东浩就等着做检讨吧。

    对谷雨的要求，赵东浩不敢有丝毫的马虎，他肯定要亲自主抓的，不过对于对外租赁空天飞机这桩业务，赵东浩可没有打算放弃，他打算按照谷雨的指示再结合上谷超太空的实际情况，重新组建一个推广团队。他相信只要手下肯努力，将份额适当扩大一些，还是有可能的，不用多，哪怕是一年多一次租赁的机会，那也是一千多亿华夏币的收入，够做很多事情了。

    对米国人要求安排航班的要求，赵东浩亲自作了安排。

    前几次，米国人使用空天飞机的请款，赵东浩都是亲自过问，并且掌握了每一个细节。当初在和米国人签协议的时候，米国人因为急于达成协议，再加上技术上受制于谷超太空，所以协议当中的很多条款都对米国人不太有利。就像是选择在月球上的着陆点，米国人只有建议权，没有决定权，而且米国人是不允许驾驶空天飞机的，空天飞机的驾驶员一直是谷超太空进行安排的。

    另外，还有像米国人如果想用空天飞机往月球上运送物资，那么所有的物资都要让谷超太空过目，审核，如果谷超太空确认其可能对空天飞机的飞行造成什么危害的话，是可以拒绝某种物资进入空天飞机的。

    利用这两个条款，谷超太空没有少给米国人添堵，像是着陆点的选择，米国人提供了十几个备选方案，最后都让谷超太空飞行员给否决掉了。最后，第一次前往月球的时候，米国人只得到了一个绝对算不上好的着陆点。后来，米国人不得不派人和谷超太空进行再次谈判，最后不得不以每个班次额外支付五亿华夏币的选号费，才争取到让谷超太空同意了空天飞机降落在他们指定的着陆点。

    为此，米国人郁闷的想吐血，但是一点办法都没有。就像以前他们经常拿捏住华夏企业的命门，动辄就开出高价罚单外加高额的保障金一样，现在风水轮流转，轮到谷雨拿捏住他们的命门，不服不行，只能捏着鼻子认了。

    单单这一项，就让谷超太空在和米国签订的空天飞机租赁合同周期内，额外多赚了两百六十亿华夏币之多。谷雨当初在知道了这个消息之外，还特地夸奖了赵东浩一番，称赞他爱动脑子，此外，还额外奖励了他一亿华夏币做为特别奖金，其他有功人员也是各有封赏。


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